EBRO (Spanien) (Fahrzeugbau)
Im April 2024 startete Chery ein Joint-Venture-Projekt mit dem spanischen Unternehmen EV MOTORS zur Wiederbelebung der legendären spanischen Marke EBRO, gründete ein Joint-Venture-Unternehmen in Barcelona mit einer Gesamtinvestition von 400 Millionen Euro und nahm das Werk Zona Franca (ehemals Nissans Werk) wieder in Betrieb. Im November 2024 lief das erste Modell EBRO S700 (entspricht Omoda 5) vom Band, die Markteinführung des Plug{6}}in-Hybrids Jaecoo 7 ist später geplant. Kapazitätsplan: 50.000 Einheiten bis 2027 und 150.000 Einheiten bis 2029. Als lokale europäische Marke positioniert, ist sie auf stark regulierte Märkte zugeschnitten und dient als Maßstab für die Zusammenarbeit zwischen China und Spanien.
TENET (Russland) (Fahrzeugbau)
Als Joint Venture zwischen Chery und der AGR Group nahm das Unternehmen im August 2025 die Produktion im ehemaligen Volkswagen-Werk Kaluga auf. Chery liefert Technologien und Fahrzeugmodelle, während AGR für Produktion, Vertrieb und After-Sales-Services verantwortlich ist. Hauptmodelle: T4 (entspricht Tiggo 4), T7 (entspricht Tiggo 7L), T8 (entspricht Tiggo 8 Plus), wobei das Flaggschiff T9 im Jahr 2026 auf den Markt kommen soll. Im Dezember 2025 erreichte es einen Marktanteil von 8,9 % und belegte den 3. Platz; Das jährliche kumulierte Verkaufsvolumen erreichte rund 33.500 Einheiten. Dem Plan zufolge wird sich Chery bis 2027 vollständig aus dem russischen Markt zurückziehen und TENET wird sein gesamtes Geschäft übernehmen.
Renault (Südamerika) (Fahrzeugbau, in Verhandlung)
Der Schwerpunkt der Zusammenarbeit liegt auf Kolumbien und Argentinien. In Kolumbien plant Chery, das Envigado-Werk von Renault zu nutzen, um Kraftstofffahrzeuge im Rahmen einer Doppelmarkenstrategie zu produzieren. In Argentinien beabsichtigt das Unternehmen, im Renault-Werk in Cordoba in eine Plug-{3}}Plug-in-Hybrid-Pickup-Produktionslinie zu investieren, wobei Renault der Generalvertriebshändler ist. Das Hauptziel besteht darin, Handelshemmnisse durch die Nutzung lokaler Produktionskapazitäten abzubauen und in die wichtigsten südamerikanischen Märkte zu expandieren.
FORVIA (Unterstützung der Lieferkette)
Der Joint-Venture-Vertrag wurde am 11. April 2024 in Hefei unterzeichnet und in Wuhu ein Joint-Venture-Unternehmen „Future Cockpit“ gegründet, dessen zwei Produktionsstandorte in der ersten Hälfte desselben Jahres in Betrieb genommen wurden. Der Schwerpunkt liegt auf intelligenten und nachhaltigen Cockpits (einschließlich Sitzen, Innenverkleidung und Cockpit-Elektronik) und strebt bis 2029 ein Umsatzvolumen von 1 Milliarde Euro an, um die unterstützenden Einrichtungen im Ausland zu stärken und die Lieferkette zu optimieren.
